發(fā)電廠所有鍋爐的蒸汽送往蒸汽母管，再由母管引到汽輪機(jī)和其他用汽處，這種系統(tǒng)稱為集中母管制系統(tǒng)。

在點火程序控制中，電站鍋爐一般應(yīng)當(dāng)保持額定負(fù)荷下的（）的總?cè)紵諝饬俊?/p>

大型汽輪發(fā)電機(jī)組一般采用額定參數(shù)停機(jī)方式，目的是為了保證汽輪機(jī)金屬部件達(dá)到希望的溫度水平。

發(fā)電廠中用于測量煙氣內(nèi)含氧量的氧化鋯氧量計輸出的氧濃差電勢不僅與氧化鋯兩側(cè)氣體中氧氣含量有關(guān)，而且與所處溫度有關(guān)。

活動支架除承受管道重量外，還限制管道的位移方向，即當(dāng)溫度變化時使其按規(guī)定方向移動。

發(fā)電機(jī)的補(bǔ)氫管道必須直接從儲氫罐引出，不得與電解槽引出的管路連接。

用于管路吊點上，需三個方向即垂直、縱向、橫向，有一定的位移應(yīng)采用的吊架是導(dǎo)向吊架。

汽輪機(jī)正常運(yùn)行中轉(zhuǎn)子以高壓缸前軸承座為死點，沿軸向膨脹或收縮。

采用中間再熱可降低末幾級的排汽干度。

汽輪機(jī)啟動時，金屬中的熱應(yīng)力大小是由其內(nèi)外壁溫差決定的，而上下汽缸溫差是監(jiān)視汽缸產(chǎn)生熱彎曲的控制指標(biāo)。