A.耐腐蝕性強(qiáng)
B.操作力矩小
C.熱導(dǎo)率高
D.熱導(dǎo)率低
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A.濃度差
B.介質(zhì)
C.密封材料不同
D.密封材料老化
A.8m/s
B.9m/s
C.10m/s
D.11m/s
A.重度就是密度
B.重度與密度沒(méi)有關(guān)系
C.重度與密度有關(guān)系
D.重度與密度成反比關(guān)系
A.流體的運(yùn)動(dòng)形式
B.流體的運(yùn)動(dòng)和狀態(tài)
C.流體的運(yùn)動(dòng)方式
D.流體的黏度
A.變色
B.不變色
C.變稀
D.變稠
最新試題
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
以下不屬于容積泵的是()。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類(lèi)較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車(chē)專(zhuān)用快速接頭,屬于()。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為()、連續(xù)調(diào)合。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。