汽車(chē)罐車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管應(yīng)與油罐及泵油系統(tǒng)距離不得小于（）。

粘油類(lèi)鐵路槽車(chē)卸油時(shí)，先將排油管（）擰開(kāi)，與地面油管接通擰緊，再打開(kāi)排油閥。

通常儲(chǔ)存汽油而周轉(zhuǎn)系數(shù)又較大的油罐應(yīng)采用浮頂罐或內(nèi)浮頂罐。

燃料油中應(yīng)無(wú)無(wú)機(jī)酸，無(wú)過(guò)量的固體物和外來(lái)的纖維狀物質(zhì)。

油庫(kù)通常都是以經(jīng)營(yíng)管理體制和儲(chǔ)油方式來(lái)劃分的。

防溢油保護(hù)裝置系統(tǒng)處于供電狀態(tài)時(shí)，（），可判斷為電源故障。

我國(guó)采用周轉(zhuǎn)系數(shù)平均法決定油庫(kù)容量。

操作工人基本功的“四會(huì)”是（）。

充油管線因砂眼或腐蝕滲漏，應(yīng)根據(jù)漏點(diǎn)面積采取粘補(bǔ)、堵漏栓、（）進(jìn)行處理。

管線凍凝時(shí)，一般禁止用明火加熱，可用（）加熱。