A、當(dāng)班班長
B、車間領(lǐng)導(dǎo)
C、事業(yè)部值班
D、總工程師
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A、手動
B、自動
C、程序
D、旁路
A、不利于解吸過程
B、貧液泵容易抽空
C、貧液中硫化氫含量上升
D、腐蝕增加
A、延長催化劑使用壽命
B、避免催化劑表面硫化氫中毒
C、避免催化劑表面積碳自燃
D、避免硫化亞鐵自燃
A、1-2
B、2-3
C、3-4
D、4-5
克勞斯催化劑還原操作反應(yīng)方程式系數(shù)正確的是Al2(SO4)3+H2S→Al2O3+()SO3+H2O。()。
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺,并使之液化,為了防止系統(tǒng)串氣。
正常停工時應(yīng)將設(shè)備內(nèi)硫磺排盡,加強排污,至少每小時一次。
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中通過工藝設(shè)備冷卻器來實現(xiàn)。
要使用高壓蒸汽時,只需把要經(jīng)過管線的閥門全部打開引進系統(tǒng)即可。
降低溫度可以降低硫分壓,在生產(chǎn)中其通過工藝設(shè)備冷凝器來實現(xiàn)。
克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。
克勞斯燃燒爐由三部分組成,分別為CLAUS氧氣爐燒嘴、爐膛、燃燒爐廢熱鍋爐。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,但開車正常后有些管線可以不投用。
硫磺著火后遇大火時切勿將水流直接射至熔融物,以免引起嚴重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。消防人員須戴好防毒面具,在安全距離以外,在上風(fēng)向滅火。
判斷冷凝器管程腐蝕穿孔,一是冷凝器前壓力高,二是從冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。