軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測中應(yīng)注意分辨。

0度探頭發(fā)生失底波或減弱，應(yīng)適當(dāng)開大增益，若有底波顯示，可不判傷。

對稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。

37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側(cè)。

由于固體具有體積彈性又有剪切彈性，所以橫波不能在固體中傳播。

超聲波可對復(fù)合材料、金屬材料等進(jìn)行很好的檢查。

螺孔水平裂紋一般都在螺孔的中間部位，所以傷波顯示在螺孔波的中間。

重視37度現(xiàn)場探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來判定傷損的存在與否。