A、同步技術(shù)
B、有效利用頻譜技術(shù)
C、均衡與干擾抵消技術(shù)
D、前向糾錯(cuò)技術(shù)
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A、同步技術(shù)
B、有效利用頻譜技術(shù)
C、均衡與干擾抵消技術(shù)
D、前向糾錯(cuò)技術(shù)
A、調(diào)制器
B、上變頻器
C、高功率放大器
D、天線
A.多相數(shù)字調(diào)相
B.多進(jìn)制數(shù)字調(diào)制
C.組合調(diào)制
D.分組調(diào)制
A、發(fā)信機(jī)
B、收信機(jī)
C、多路復(fù)用設(shè)備
D、用戶終端設(shè)備
A、90
B、92
C、94
D、96
最新試題
在SDH微波系統(tǒng)的測(cè)試中,一般包括哪些測(cè)試內(nèi)容?
噪聲系數(shù)定義為:在一定條件下,接收機(jī)、放大器或網(wǎng)絡(luò)的輸入信噪比與輸出信噪比的比值。
簡(jiǎn)述SDH微波電路中,接入的PCM終端2M接收告警故障處理過(guò)程
二重空間分集接收信號(hào),只有當(dāng)兩個(gè)站之間距較遠(yuǎn)時(shí),上下天線之間才需有一定間隔。
供主要與沿國(guó)內(nèi)或國(guó)際民航航線的飛行安全和飛行正常有關(guān)的通信使用的航空移動(dòng)業(yè)務(wù)是()。
負(fù)峰切割失真主要是由于()造成的。
將基帶信號(hào)的頻譜搬移到某個(gè)載波頻帶內(nèi)進(jìn)行傳輸?shù)姆绞椒Q為寬帶傳輸。
輸入到天線上的功率與天線輻射到外部空間的功率之比稱為天線效率。
網(wǎng)中任意一個(gè)結(jié)點(diǎn)的故障引起全網(wǎng)故障的網(wǎng)絡(luò)是()。
經(jīng)天線傳到接收機(jī)的功率Pr與天線所在點(diǎn)功率密度S之比是()。