A、施工控制網(wǎng)的作用之一是放樣各橋墩位置；
B、施工放樣的目的是將圖上所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)物的位置、形狀、大小和高低在實(shí)地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)；
C、1000米~2000米特大橋施工水準(zhǔn)測設(shè)精度應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測量要求；
D、對于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程偏差不超過±20（mm）
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A、恒載、車輛荷載及其影響力，其他荷載和外力；
B、永久荷載、可變荷載、偶然荷載；
C、永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載；
D、恒載、汽車荷載、風(fēng)力、地震力等。
A、公稱直徑；
B、強(qiáng)度
C、整根最大負(fù)荷，屈服負(fù)荷；
D、伸長率、松馳率；
E、冷彎角。
A、配筋不足；
B、豎向預(yù)應(yīng)力筋張不足或失效；
C、未按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；
D、施工中斷、未作專門的施工縫處理；
E、砼抗拉強(qiáng)度不足。
A、砼的水泥用量不宜超過500kg/m3，最大不超過550kg/m3；
B、懸臂施工中掛籃行走時(shí)和砼澆注時(shí)的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5；
C、預(yù)應(yīng)力束張拉實(shí)際伸長量與理論伸長量之差應(yīng)在6％以同；
D、后張法施工中，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2％；
E、孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過4％。
A、預(yù)制安裝；
B、支架現(xiàn)澆；
C、轉(zhuǎn)體；
D、頂推；
E、懸臂施工。
最新試題
圬工梁拱劣化混凝土裂縫AA級病害內(nèi)容有（）
計(jì)日工的使用是（）。
按合同計(jì)價(jià)方式，公路工程施工合同有（）。
如何確定變更工程的單價(jià)？
業(yè)主根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定，向監(jiān)理單位支付的費(fèi)用包括（）。
根據(jù)FIDIC合同條件第53條的規(guī)定，承包商若不遵循該條規(guī)定的程序，那么，（）。
整修更換涵洞框架橋涵頂進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）
鋼梁保護(hù)涂裝每次漆刷蘸漆不宜過多，蘸漆深度以刷毛的（）為宜，并稍為在小油桶邊并一下，以免流滴。涂刷一次切不宜過厚，否則容易發(fā)生皺皮現(xiàn)象。
鋼梁保護(hù)涂裝涂刷道數(shù)及漆膜厚度要符合規(guī)定要求，但每道干膜厚度約為（）為最好。
因工程設(shè)計(jì)變更，監(jiān)理工程師下達(dá)了某部分工程的暫時(shí)停工令，使承包商的三臺(tái)專用機(jī)械設(shè)備閉置，對承包商的設(shè)備閉置損失補(bǔ)償費(fèi)應(yīng)按（）計(jì)算。