A.位移
B.大量沉降
C.不均勻沉降
D.嚴(yán)重裂縫
E.傾斜
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A.合理設(shè)計(jì)
B.竣工驗(yàn)收
C.檢查施工質(zhì)量
D.安全性
E.驗(yàn)證地基
A.I角誤差
B.I角的變化
C.儀器下沉
D.水準(zhǔn)尺下沉
E.大氣折光
A.三角高程測(cè)量
B.三角測(cè)量
C.三邊測(cè)量
D.水準(zhǔn)測(cè)量
E.導(dǎo)線測(cè)量
A.綜合竣工總平面圖
B.地形圖
C.道路竣工總平面圖
D.施工平面圖
E.橋梁工程竣工平面圖
A.視差
B.I角誤差
C.前、后視距不等
D.儀器下沉
E.尺墊下沉
最新試題
在路線中線測(cè)量中，主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn)，是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中，為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
管道竣工測(cè)量是將施工成果和原有管線，通過測(cè)量記錄下來，繪制成圖，作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
用全圓方向法觀測(cè)，第二測(cè)回的記錄順序與第一測(cè)回的順序相反。
進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大，減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。