A.前、后視距差
B.高差閉合差
C.紅、黑面讀數(shù)差
D.紅黑面高差之差
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A.坐標(biāo)概算
B.導(dǎo)線全長閉合差計算;
C.坐標(biāo)方位角推算
D.高差閉合差調(diào)整;
A.按角度大小成正比例分配
B.按角度個數(shù)平均分配
C.按邊長成正比例分配
D.按照角度和邊長結(jié)合分配
A.平均值中誤差與平均值之比;
B.丈量值中誤差與平均值之比;
C.平均值中誤差與丈量值之和之比;
D.以上均可
A.28″
B.-18″
C.1.5″
D.3.5″
A.實測角值
B.經(jīng)過第二次改正后的角值
C.經(jīng)過角度閉合差調(diào)整后的角值
D.經(jīng)過嚴密平差后的角度值
最新試題
一個測回放樣角度的精度高于半個測回放樣角度的精度。
外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。
在測量工作中,導(dǎo)線角指相鄰導(dǎo)線邊間的水平角。
全站儀高程放樣的特點有精度低、方便和快捷。
不均勻沉降的統(tǒng)計分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。
極坐標(biāo)法點位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時,應(yīng)測出其凈空高度,測定誤差不超過0.5m。
水準(zhǔn)點位于隧道頂板上時,水準(zhǔn)尺需倒立,采用倒尺法傳遞高程。
貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。