貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。

在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測量誤差，因此在對向掘進的匯合面上，地下通道中線不能完全吻合，這種偏差稱為施工誤差。

導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。

外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。

在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。

全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。

二井定向的優(yōu)點是兩懸吊鋼絲間距增大，減小了投點誤差引起的方向誤差。

在采用交會法進行平面點位放樣中，為了檢核點位放樣的正確性通常采用3個方向進行交會。

用全圓方向法觀測，第二測回的記錄順序與第一測回的順序相反。

油氣田工程測量中的線路測量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計階段的測量。