A.變幅機構(gòu)
B.起升機構(gòu)
C.大車運行機構(gòu)
D.小車運行機構(gòu)
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A.總電源
B.起升機構(gòu)
C.運行機構(gòu)
D.回轉(zhuǎn)機構(gòu)
A.總電源
B.起升機構(gòu)電源
C.運行機構(gòu)電源
D.機構(gòu)電源
A.正在起升
B.正在下降
C.水平動力
D.所有運動
A.220V
B.250V
C.380V
D.400V
《起重機設(shè)計規(guī)范》（GB／T 3811—2008）規(guī)定，對于安裝在野外且相對周圍地面處在較高位置的起重機，應(yīng)考慮避除雷擊對其高位部件和人員造成損壞和傷害，特別是如下情況：
（1）易遭雷擊的結(jié)構(gòu)件（例如：臂架的支承纜索）；
（2）連接大部件之間的滾動軸承和車輪（例如：支承回轉(zhuǎn)大軸承，運行車輪軸承）；
（3）為保證人身安全起重機（）應(yīng)可靠接地。
A.車輪
B.司機室
C.鋼絲繩
D.運行軌道
最新試題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。（）
橋門式起重機常選用（）芯鋼絲繩。
因搬運、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
起重機的工作機構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動器。（）
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
橋、門式起重機起升機構(gòu)（）起升高度限位器。
人力驅(qū)動器的起重機，其起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)必須裝設(shè)制動器或停止器。（）
起重機械按其功能和構(gòu)造特點，可分為三類，其中起重機的特點是（）。
按起重機械分類，橋式起重機屬（）。
選用鋼絲繩的強度不宜過高，一般不應(yīng)超過1700N/mm2。（）