A.最長(zhǎng)
B.最短
C.平均
D.設(shè)計(jì)值
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A.10%~100%
B.10%~80%
C.10%~90%
D.10%~95%
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.起升
B.保持不動(dòng)
C.下降
D.不能確定
A.振動(dòng)
B.溫升
C.噪聲
D.電磁干擾
A.電機(jī)上升方向接電,轉(zhuǎn)子內(nèi)較大外接電阻,負(fù)載為額定負(fù)載
B.電機(jī)下降方向接電,轉(zhuǎn)子內(nèi)無(wú)外接電阻,空鉤
C.電機(jī)下降方向接電,轉(zhuǎn)子內(nèi)較大外接電阻,負(fù)載為額定負(fù)載
最新試題
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn),可分為三類,其中起重機(jī)的特點(diǎn)是()。
80t 以上起重機(jī)一般使用()式吊鉤。
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。()
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過(guò)()dB(A)。
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是()。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()