A.機械制動
B.空載制動
C.滿載制動
D.再生發(fā)電制動
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A.電阻倒數(shù)
B.電流倒數(shù)
C.電壓倒數(shù)
D.電容倒數(shù)
A.1／5
B.1／4
C.1／3
D.1／2
A.同樣有效
B.同一概念
C.不同概念
D.不同性質(zhì)
《起重機設(shè)計規(guī)范》（GB／T 3811—2008）和《起重機械安全規(guī)程第一部分：總則（GB 6067.1—201O）規(guī)定，電動機應(yīng)具有如下一種或一種以上的保護(hù)功能，具體選用應(yīng)按電動機及其控制方式確定：
（1）瞬動或反時限動作的過電流保護(hù)，其瞬時動作電流整定值應(yīng)約為電動機最大起動電流的（）倍；
（2）在電動機內(nèi)設(shè)置熱傳感元件；
（3）熱過載保護(hù)。
A.1.1
B.1.25
C.1.33
D.1.4
最新試題
從工作安全出發(fā)，起升機構(gòu)采用（）制動器。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應(yīng)報廢或減少負(fù)荷使用。（）
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點是構(gòu)造簡單，拆卸方便。（）
用于起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時，宜采用鋼材制造。（）
橋式起重機一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。