單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)安全規(guī)程》（JT 400—1999）規(guī)定，對(duì)多層纏繞的鋼絲繩卷簡(jiǎn)除應(yīng)有排繩裝置外，卷筒兩側(cè)邊緣的高度應(yīng)超過(guò)最外層鋼絲繩直徑的（）倍。
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
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1.單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)安全規(guī)程》（JT 400--1999）規(guī)定，對(duì)臂架、象鼻架、大拉桿上設(shè)置的欄桿，其扶手應(yīng)能懸掛安全帶掛鉤，并應(yīng)能承受（）的集中載荷而無(wú)任何明顯變形。
A.1kN
B.3kN
C.4.5kN
D.6kN
2.單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，對(duì)設(shè)有防止鋼絲脫槽裝置的滑輪，其最外緣與防脫槽裝置間隙不應(yīng)大于鋼絲繩直徑的（）
A.15％
B.20％
C.25％
D.30％
3.單項(xiàng)選擇題《輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)》（GB／T 14783—2009）規(guī)定，吊具轉(zhuǎn)鎖當(dāng)未全部進(jìn)入集裝箱頂角件孔穴時(shí)，轉(zhuǎn)鎖應(yīng)有防止轉(zhuǎn)動(dòng)的（）
A.止擋裝置
B.聯(lián)鎖裝置
C.卡住裝置
D.制動(dòng)裝置
4.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 1536l一2009）規(guī)定，動(dòng)載試驗(yàn)工況中起重量為1.1倍額定起重量，循環(huán)次數(shù)為（），其他按額定載荷試驗(yàn)工況進(jìn)行試驗(yàn)。
A.一次
B.兩次
C.三次
D.五次
5.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 1536l—2009）規(guī)定，動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，各機(jī)構(gòu)均為中檔速度運(yùn)轉(zhuǎn)或（）高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
A.1／4
B.1／2
C.2／3
D.3／4
最新試題
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。（）
題型：判斷題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
題型：判斷題
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）
題型：判斷題
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號(hào)為（）的鋼材。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋門(mén)式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按起重機(jī)械分類(lèi)，橋式起重機(jī)屬（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題