單項(xiàng)選擇題《施工升降機(jī)》（GB／T 10054—2005）規(guī)定，載人吊籠應(yīng)封頂，若頂板是網(wǎng)板結(jié)構(gòu)，孔徑應(yīng)小于（）mm。
A.15
B.20
C.25
D.30
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1.單項(xiàng)選擇題《施工升降機(jī)》（GB／T 10054—2005）規(guī)定，施工升降機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌架、附墻架、對(duì)重系統(tǒng)、齒條、安全鉤及吊桿底座等連接螺栓強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）級(jí)。
A.8.8
B.9.8
C.10.9
D.12.9
2.單項(xiàng)選擇題《施工升降機(jī)》（GB／T 10054—2005）規(guī)定，施工升降機(jī)應(yīng)該能夠在環(huán)境溫度為（）條件下正常工作。
A.—10℃~+30℃
B.—10℃~+40℃
C.—20℃~+30℃
D.—20℃~+40℃
3.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，具有帶載行駛功能的起重機(jī)，載荷試驗(yàn)時(shí)，（）應(yīng)滿足規(guī)定的作業(yè)條件。
A.輪胎
B.支腿
C.履帶
4.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，使用支腿支撐的起重機(jī)，載荷試驗(yàn)時(shí)，支腿應(yīng)處于規(guī)定的作業(yè)位置，所有輪胎（）
A.接觸地面
B.離開地面
C.氣壓足夠
5.單項(xiàng)選擇題《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，汽車起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí)，在支腿伸出狀態(tài)，施加1.25P+0.1F1的載荷而起重機(jī)不傾翻，則認(rèn)為起重機(jī)穩(wěn)定性是良好的。其中F1為（）
A.折算到主臂頭部的吊臂的重力
B.折算到主臂重心的吊臂的重力
C.折算到主臂或副臂重心的吊臂的重力
D.折算到主臂或副臂頭部的吊臂的重力
最新試題
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和稱（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動(dòng)器用得最多。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
題型：判斷題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
卷筒上有裂紋應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題