多項選擇題《塔式起重機(jī)》(GB/T 5031—2008)規(guī)定,()均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置,該裝置表面與滑輪或卷筒側(cè)板外緣間的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的20%,裝置可能與鋼絲繩接觸的表面不應(yīng)有棱角。
A.滑輪
B.起升卷筒
C.小車變幅卷筒
D.動臂變幅卷筒
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1.單項選擇題《塔式起重機(jī)》(GB/T 5031—2008)規(guī)定,對小車變幅塔機(jī)應(yīng)設(shè)置小車防墜落裝置,即使(),小車也不得脫離臂架墜落。
A.車輪破損
B.車輪卡阻
C.車輪失效
D.軸承失效
2.單項選擇題《塔式起重機(jī)》(GB/T 5031—2008)規(guī)定,對小車變幅塔機(jī)應(yīng)設(shè)置雙向小車()裝置。
A.斷軸保護(hù)
B.變幅斷繩保護(hù)
C.牽引斷繩保護(hù)
D.墜落保護(hù)
3.單項選擇題塔式起重機(jī)起重量特性曲線的確定因素有()
A.最大起重量
B.最大安全工作載荷
C.起重力矩的實測值
D.起升高度
4.單項選擇題《塔式起重機(jī)》(GB/T 5031—2008)規(guī)定,當(dāng)起重量大于最大額定起重量并小于()%額定起重量時,應(yīng)停止上升方向動作,但應(yīng)有下降方向動作。具有多擋變速的研機(jī)構(gòu),限制器應(yīng)對各擋位具有防止超載的作用。
A.100~110
B.105~110
C.105
D.110
5.單項選擇題《塔式起重機(jī)》(GB/T 5031—2008)規(guī)定,塔機(jī)力矩限制器控制定碼變幅的觸電和控制定幅變碼的觸點應(yīng)(),且能分別調(diào)整。
A.分別設(shè)置
B.一體設(shè)置
C.系統(tǒng)調(diào)整
D.分別調(diào)整
最新試題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時,鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。()
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擰緊螺栓時,應(yīng)對稱逐步擰緊,不要按螺栓排列的順序逐個擰緊。()
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80t 以上起重機(jī)一般使用()式吊鉤。
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碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
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卷筒上有裂紋應(yīng)()。
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按起重機(jī)械分類,橋式起重機(jī)屬()。
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人力驅(qū)動器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動器或停止器。()
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應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。()
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