單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)的減速制動(dòng)可以由機(jī)械式支持制動(dòng)器來完成，也可以由電氣制動(dòng)來完成。電氣制動(dòng)只用于（）
A.減速制動(dòng)
B.支持制動(dòng)
C.安全制動(dòng)
D.瞬時(shí)制動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，在起升機(jī)構(gòu)中，不宜采用無控制的物品自由下降方式，減速制動(dòng)是用來將懸掛在空中的正在（）運(yùn)動(dòng)的物品減速到停車或到一個(gè)較低的下降速度時(shí)實(shí)施停車制動(dòng)。
A.向上
B.向下
C.向左
D.向右
2.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，具有液壓制動(dòng)作用的液壓傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)：制動(dòng)安全系數(shù)不應(yīng)低于（）
A.1.10
B.1.25
C.1.50
D.1.75
4.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，對(duì)一般起升機(jī)構(gòu)（通常為M5級(jí)及其以下級(jí)別）制動(dòng)安全系數(shù)不應(yīng)低于（）；對(duì)重要起升機(jī)構(gòu)（通常為M6級(jí)及其以上級(jí)別）制動(dòng)安全系數(shù)不應(yīng)低于1.75。
A.1.10
B.1.25
C.1.50
D.1.75
5.單項(xiàng)選擇題《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 3811—2008）規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)的每一套驅(qū)動(dòng)裝置至少應(yīng)裝設(shè)一個(gè)支持制動(dòng)器。吊運(yùn)液態(tài)金屬和易燃易爆的化學(xué)品及危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)：每套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝有兩個(gè)支持制動(dòng)器。支持制動(dòng)器應(yīng)是常閉式的，制動(dòng)輪／盤應(yīng)裝在與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（）聯(lián)接的軸上。
A.剛性
B.彈性
C.固定
D.機(jī)械
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用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
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輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。
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80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。（）
題型：判斷題
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。（）
題型：判斷題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
題型：判斷題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題