A.汽車運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸
B.汽車運(yùn)輸途中不需中轉(zhuǎn),運(yùn)送速度比較快;
C.線路投資少,且節(jié)省土地資源;
D.適合中短距離運(yùn)輸
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A.以最低的物流成本
B.以最快的物流速度
C.以短的運(yùn)輸路徑
D.以最少的物流時間
A.集裝化
B.散裝化
C.組裝化
D.分散化
A.火車
B.卡車
C.飛機(jī)
D.輪船
A.生產(chǎn)企業(yè)物流
B.第三方物流
C.流通企業(yè)物流
D.第四方物流
A.商業(yè)包裝
B.運(yùn)輸包裝
C.工業(yè)包裝
D.倉儲包裝
最新試題
銷售出庫成本核算方式選項(xiàng)在銷售單據(jù)的業(yè)務(wù)處理過程中可以隨時進(jìn)行修。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出,它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動的展開,需要投入生產(chǎn)要素,運(yùn)用一定技術(shù)方法,按照作業(yè)流程進(jìn)行操作,并需要進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。
物流是有形物品從產(chǎn)地到最終消費(fèi)地的滾動儲存職能,具體包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工和信息處理。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場所間隔和時間間隔。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對應(yīng)關(guān)系,這種對應(yīng)關(guān)系只能一對一的對應(yīng)。
物流職能分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念,就是通過努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù),這種服務(wù)是獨(dú)立的,和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無關(guān)。