在（）情況時(shí)鍋爐燃油供應(yīng)一般不會(huì)自動(dòng)切斷

在被控對(duì)象對(duì)控制要求不高時(shí)，如海水壓力水柜，保證柜內(nèi)水位在3/4-1/2的柜高即可，因而常采用最簡(jiǎn)單易行的控制方法，它是（）。

船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí)，機(jī)艙保持1/4人員在船值班。

二沖程柴油機(jī)換氣過(guò)程第一階段是自由排氣階段，它是從（）

熱氣融霜系統(tǒng)如不設(shè)通冷凝器進(jìn)口的回液管，融霜后期如排氣壓力太高應(yīng)（）

應(yīng)急發(fā)電機(jī)，應(yīng)急空壓機(jī)，應(yīng)急操舵裝置是屬于機(jī)艙應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備。

輪機(jī)部門每一名成員應(yīng)熟悉恰當(dāng)?shù)氖褂脙?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識(shí)。

當(dāng)爐水堿度不夠，硬度太高時(shí)一般加（）

船舶開航前2小時(shí)，值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對(duì)車鐘，船鐘，試舵。

銼刀斷面形狀的選擇取決于操作方便。