A.管理船舶
B.監(jiān)督船舶
C.使用船舶
D.控制船舶
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A.大副
B.二副
C.三副
D.船長
A.可順利結(jié)匯
B.不能結(jié)匯
C.只能結(jié)匯一半
D.以上說法均不對
A.電匯+匯票
B.信用證
C.匯票+信用證
D.跟單托收+信用證
A.貨運(yùn)單據(jù)表面附有“內(nèi)容據(jù)發(fā)貨人報(bào)稱”文字
B.清潔貨運(yùn)單據(jù)
C.B/L指明貨物裝于艙面
D.A+B+C
A.貨運(yùn)單據(jù)表面附有“內(nèi)容據(jù)發(fā)貨人報(bào)稱”文字
B.清潔貨運(yùn)單據(jù)
C.B/L指明貨物裝于艙面
D.A和B
最新試題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。