A.舵輪不動(dòng)
B.舵角為零
C.舵工不要離開
D.保持當(dāng)時(shí)航向不變
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A.自動(dòng)操舵
B.隨時(shí)操舵
C.應(yīng)急操舵
D.A、B、C都不對(duì)
A.駕駛臺(tái)主舵角指示器
B.海圖室舵角指示器
C.A和B都對(duì)
D.A、B均錯(cuò)
A.水手長
B.木匠
C.一水
D.二水
A.救生艇吊放程序
B.艇機(jī)的啟動(dòng)方法
C.應(yīng)急消防泵的使用
D.以上都對(duì)
A.警告
B.限期解決
C.滯留
D.以上都對(duì)
最新試題
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
下面哪些工具為船舶清潔工作所需的工具()
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
系解纜作業(yè)時(shí)可以穿棉大衣作業(yè)。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡應(yīng)貼在衣柜上。