船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機艙。

船舶離泊解纜流程中，水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。

瞭望應充分考慮哪些因素（）

如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時間通常在初一和十五。

解開的纜繩應及時收進，在甲板上放妥，防止滑脫落江絞纏車葉。

系解纜作業(yè)時，禁止用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。

駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員，在扶關(guān)完畢，可以與船舶駕駛員閑聊。

長時間看手機，會產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險源之一。

下列哪些屬于水手崗位安全作業(yè)職責（）

下面哪些信號旗相對應的含義是正確的（）