A.操舵室內(nèi)
B.駕駛臺(tái)兩翼甲板
C.標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)甲板
D.能見(jiàn)度不良時(shí)可以全部關(guān)閉
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A.有時(shí)可以全部關(guān)閉
B.不必全部關(guān)閉
C.任何時(shí)候不可全部關(guān)閉
D.能見(jiàn)度不良時(shí)可以全部關(guān)閉
A.門(mén)窗、擋風(fēng)玻璃、室內(nèi)桌、柜面
B.操舵室四壁、地面
C.兩翼甲板
D.A+B+C
A.值班水手
B.值班駕駛員
C.船長(zhǎng)和引航員
D.隨船實(shí)習(xí)人員
A.嚴(yán)肅認(rèn)真,集中精力
B.不得嬉笑閑談,大聲喧嘩
C.不得坐著、躺著值班,不得在駕駛臺(tái)用餐和睡眠、收聽(tīng)廣播等
D.A+B+C
A.船名旗
B.公司名旗
C.我船有引航員在船
D.我船需要引航員
最新試題
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
船側(cè)安全通道門(mén),在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷(xiāo)。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。
視覺(jué)和聲響通信包括()
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
水手作業(yè)前準(zhǔn)備安全要求()
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。