A.能見度不良
B.港內(nèi)航行
C.通航密度大的運(yùn)河中
D.以上都對
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A.不必開啟航行燈
B.按駕駛員的命令開啟航行燈
C.根據(jù)情況決定是否開啟航行燈
D.能見度小于100m時才開啟航行燈
A.0800~1200班
B.1200~1600班
C.0400~0800班
D.0000~0400班
A.日落時開啟,日出是關(guān)閉
B.日出時開啟,日落時關(guān)閉
C.航行中一直開啟著
D.離開碼頭,解掉最后一根纜繩后開啟
A.協(xié)助駕駛員定船位
B.協(xié)助駕駛員作業(yè)
C.加倍警惕了望,發(fā)現(xiàn)問題及時報告
D.回到舵機(jī)跟前,準(zhǔn)備操舵
A.復(fù)誦舵令
B.回令
C.詢問
D.保持沉默
最新試題
系解纜作業(yè)時,禁止用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
解開的纜繩應(yīng)及時收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
船舶航行作業(yè)時,應(yīng)關(guān)閉室外工作燈,船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時,應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
長時間看手機(jī),會產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險源之一。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過,禁止跳躍跨檔。