A.12
B.20
C.25
D.18
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A.它是以真北為基準(zhǔn)起算
B.它是以航向線為基準(zhǔn)起算
C.物標(biāo)在本船左邊可用Q左表示
D.物標(biāo)在本船右邊可用Q右表示
A.TB
B.TC
C.CC
D.CB
A.無真北方向
B.真北方向不變
C.向下
D.向上
A.無真北方向
B.真北方向不變
C.向下
D.向上
A.視風(fēng)=真風(fēng)+船風(fēng)
B.船風(fēng)=視風(fēng)+真風(fēng)
C.真風(fēng)=船風(fēng)-視風(fēng)
D.船風(fēng)=真風(fēng)-視風(fēng)
最新試題
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
水手在系纜過程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)()