行李托運(yùn)費(fèi)的算法為例說明判定表的組織方法。
假設(shè)某航空公司規(guī)定，乘客可以免費(fèi)托運(yùn)重量不超過30kg的行李。當(dāng)行李重量超過30kg時(shí)，對頭等艙的國內(nèi)乘客超重部分每公斤收費(fèi)4元，對其他艙的國內(nèi)乘客超重部分每公斤收費(fèi)6元，對外國乘客超重部分每公斤收費(fèi)比國內(nèi)乘客多一倍，對殘疾乘客超重部分每公斤收費(fèi)比正常乘客少一半。用判定表可以清楚地表示與上述每種條件組合相對應(yīng)的計(jì)算行李費(fèi)的算法，如表所示。請畫出流程圖。

一家工廠的采購部每天需要一張訂貨報(bào)表，報(bào)表按零件編號排序，表中列出所有需要再次定貨的零件。對于需要再次訂貨的零件應(yīng)該列出編號、名稱、數(shù)量、價(jià)格、主要供應(yīng)商等內(nèi)容。零件的出入庫稱為事務(wù)，通過放在庫房的CRT終端把事務(wù)報(bào)告給訂貨系統(tǒng)。當(dāng)某種零件的庫存量少于庫存臨界值時(shí)就應(yīng)該再次訂貨。
畫出倉庫管理系統(tǒng)的頂層、一層和底層數(shù)據(jù)流圖。

某廠對部分職工重新分配工作的政策是：
年齡在伙歲以下者，初中文化程度脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。高中文化程度當(dāng)電工；年齡在20歲到40歲之間者，中學(xué)中學(xué)文化程度男性當(dāng)鉗工，女性當(dāng)車工，大學(xué)文化程度都當(dāng)技術(shù)員。年齡在40歲以上者，中學(xué)文化程度當(dāng)材料員，大學(xué)文化程序當(dāng)技術(shù)員。請用判定表或判定樹描述上述問題的加工邏輯。