焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。

延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）

關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是（）

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。

與大幅度降低真空相比，汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī)，在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下，（）能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。

汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是（）

除焦水通過工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。

汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡，會(huì)造成（）等后果。

鉆機(jī)絞車采用（）同時(shí)工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。