A.木材船甲板貨包括膠合板、木質(zhì)紙漿
B.木材甲板貨積載因素較大,極易吸收水分和散失水分
C.木材甲板貨積載因素較小,所以通常按照所運(yùn)貨物的噸數(shù)收取運(yùn)費(fèi)
D.木材甲板貨因表面常有衍生物,會使封閉艙內(nèi)產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體
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A.船中附近的絞車
B.絞車鋼索驅(qū)動
C.艙蓋本身專設(shè)機(jī)械
D.船上或港口起貨機(jī)械
A.8.16;8.96
B.8.46;8.66
C.8.36;8.76
D.A、C均對
肋骨按其所在位置可分為:()
①甲板間肋骨
②普通肋骨
③尖艙肋骨
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
影響散裝谷物下沉性的因素有:()
①谷物表面狀態(tài)
②谷物的積載因素
③谷物的含水量
④谷物顆粒大小
⑤谷物顆粒的形狀
A.③⑤
B.①③④⑤
C.①④⑤
D.①②③④⑤
A.型深
B.登記深度
C.最大高度
D.船高
最新試題
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
貨物的注意標(biāo)志包括()
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進(jìn)行檢測并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效