船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。