A. 10min
B. 30min
C. 1h
D. 1.5h
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A. 輸油臂吹掃是吹掃流量計(jì)出口閥到船上的管線
B. 輸油臂吹掃是吹掃岸上最后一道閥到船上的管線
C. 輸油臂吹掃是吹掃流量計(jì)入口閥到船上的管線
D. 以上說(shuō)法都不正確
A.首先關(guān)閉輸油臂與岸上管線聯(lián)結(jié)的最后一道閥
B.首先關(guān)閉輸油臂與船上管線聯(lián)結(jié)的最后一道閥
C.首先關(guān)閉流量計(jì)出口閥
D.首先關(guān)閉流量計(jì)入口閥
A.不做任何工作
B.記錄數(shù)據(jù)
C.通知有關(guān)人員做好結(jié)束準(zhǔn)備
D.通知停泵
A. 暫停作業(yè)，切換完成再發(fā)油
B. 先關(guān)閉原油罐閥門，再打開(kāi)待換油罐閥門
C. 先打開(kāi)待換油罐閥門，再關(guān)閉原油罐閥門
最新試題
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
管道及其（）檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出，不斷補(bǔ)充磨損而（）泵的性能。
油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。
管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。