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A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
A. 管線
B. 出油口
C. 閥門
D. 槽車底
A. 一體
B. 整體
C. 掛車
D. 整車
A. 上裝,下裝
B. 上裝,上裝
C. 下裝,下裝
D. 上裝,頂裝
A. 三艙
B. 四艙
C. 五艙
D. 多艙
最新試題
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。