倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進出口管線內(nèi)的存油。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點是（）。

對單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

船用裝載臂主要由三部分組成：主機、電控、（）。

管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

鐵路槽車型號為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。

油罐收油作業(yè)時，當液位高于低低液位時，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。