A.槽車底部
B.上液面下0.5m
C.上液面上0.5m
D.油高中部
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A. 上風(fēng)口
B. 下風(fēng)口
C. 人孔左側(cè)
D. 人孔右側(cè)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
A. 馬上
B. 讓油面穩(wěn)定15分鐘
C. 讓油面穩(wěn)定20分鐘
D. 讓油面穩(wěn)定30分鐘
最新試題
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。