當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時，可將鶴管組的間距縮短為（）。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

黏油罐車運輸原油的罐車外表涂成（），運輸成品黏油的罐車涂成黃色。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

棧橋上的踏梯，必須安裝（）。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

平時應(yīng)（）脹油管或油罐進出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。