A.先開(kāi)后關(guān)
B.嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度
C.兩人操作
D.停止收付油
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A.先開(kāi)后關(guān)
B.先關(guān)后開(kāi)
C.同時(shí)開(kāi)關(guān)
D.停止收付油
A.內(nèi)浮頂?shù)钠鸶∏闆r
B.收付油流程是否正確
C.基礎(chǔ)沉降的不均勻性
D.液位變化情況
A.浮頂升降正常
B.流程正確
C.液位曲線變化正常
D.油品裝車(chē)、船正常
A.進(jìn)罐流量計(jì)正常顯示
B.裝車(chē)泵運(yùn)行正常
C.液位出現(xiàn)變化
D.產(chǎn)品裝車(chē)正常
最新試題
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
對(duì)輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)的描述正確的是()。
鐵路專(zhuān)用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi),中壓管道一般指表壓()的管道。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。