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A.計(jì)量
B.裝船
C.裝車
D.存儲(chǔ)功能調(diào)換
A.檢修
B.清罐
C.裝車
D.裝其他油品
A.檢修
B.裝船
C.裝車
D.收油
A.根據(jù)倒油任務(wù)確認(rèn)倒油流程，開(kāi)泵導(dǎo)游
B.關(guān)閉相關(guān)管線的閥門，防止串油
C.流程確認(rèn)時(shí)，要有兩人操作，互相監(jiān)護(hù)、協(xié)調(diào)行動(dòng)
D.根據(jù)倒油任務(wù)確定倒油流程，確定閥門號(hào)，然后再按順序開(kāi)啟閥門
A.按順序開(kāi)啟閥門
B.關(guān)閉相關(guān)管線的閥門，防止串油
C.核實(shí)閥門號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再開(kāi)閥
D.根據(jù)倒油任務(wù)確定倒油流程，確定閥門號(hào)，然后再按順序開(kāi)啟閥門
最新試題
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。
船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。
管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。
油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。