A.先關(guān),后開
B.先開,后關(guān)
C.同時(shí)開關(guān)
D.無(wú)具體要求
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A.品種、罐號(hào)、油量、時(shí)間和使用管線
B.品種、罐號(hào)、時(shí)間
C.品種、罐號(hào)、管線
D.品種、罐號(hào)、時(shí)間、管線
最新試題
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭,屬于()。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。