鋼軌魚鱗地段探測中應(yīng)注意（）。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

耦合劑應(yīng)選擇容易附著在試件的表面上，有足夠的浸潤性以排除（）之間由于表面粗糙造成的空氣間隙。

探傷中為了保證工件的整個被檢部位有足夠的聲束覆蓋，探頭掃查線的相鄰距離應(yīng)小于探頭的有效直徑，應(yīng)有探頭寬度（）的重疊。

探傷中如遇焊補層下異?；夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行校對。

探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

探傷掃查過程中，探頭的方向應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行布局和掃查。