A、靠后
B、靠前
C、相當(dāng)
D、成任意狀態(tài)
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A、sinθ=直徑二次方/4倍波長(zhǎng)
B、sinθ×直徑=頻率×波長(zhǎng)
C、sinθ=頻率×波長(zhǎng)
D、sin(θ/2)=1.22波長(zhǎng)/直徑
A、鍛件
B、棒坯
C、鑄錠
D、薄板
A、晶粒結(jié)構(gòu)致密
B、晶粒結(jié)構(gòu)粗大
C、流線均勻
D、缺陷任意取向
A、密度
B、彈性
C、密度和彈性
D、聲阻抗
A.與密度成正比,與聲速成反比
B.與聲速成正比,與密度成反比
C.與密度和聲速成反比
D.等于密度和聲速的乘積
最新試題
超聲波探傷在無(wú)損探傷方法中檢測(cè)靈敏度最高的一種方法。
由于固體具有體積彈性又有剪切彈性,所以橫波不能在固體中傳播。
縱波能在各種彈性介質(zhì)中傳播是因?yàn)槿魏螐椥越橘|(zhì)在體積發(fā)生變化時(shí)都會(huì)產(chǎn)生彈性力。
在自動(dòng)閉塞區(qū)段的短尺軌上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大小孔,它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋,探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。
0度探頭B型顯示在軌顎線下方呈兩端稍傾的水平線(孔波圖),該線位置與螺孔頂面在鋼軌高度上相對(duì)應(yīng)。
瑞利波在傳播過(guò)程中遇到表面或近表面缺陷時(shí),部分聲波在缺陷處仍以瑞利波被反射,并沿試件表面返回。
重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正,當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度,保證鋼軌不良地段核傷的檢出。
超聲波可對(duì)復(fù)合材料、金屬材料等進(jìn)行很好的檢查。
37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側(cè)。
非對(duì)稱型蘭姆波在薄板中心作縱向運(yùn)動(dòng),上下表面作相位相同的橢圓運(yùn)動(dòng)。