A.快貨物列車
B.直通列車
C.直達(dá)列車
D.區(qū)段列車
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A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.散裝運(yùn)輸
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.發(fā)站及到站
D.貨物種類
A.旅客運(yùn)輸合同
B.貨物運(yùn)輸合同
C.勞動(dòng)合同
D.經(jīng)濟(jì)法合同
A.其基本條款和主要內(nèi)容可以由承運(yùn)、托運(yùn)雙方協(xié)商確定
B.其基本條款和主要內(nèi)容可以由托運(yùn)方確定
C.其基本條款和主要內(nèi)容可以參考鐵路法規(guī),由承運(yùn)、托運(yùn)雙方協(xié)商確定
D.其基本條款和主要內(nèi)容只能根據(jù)鐵路法規(guī)、規(guī)章確定
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率,減少動(dòng)車組數(shù)量。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
鐵路道碴主要成分是()。
列車遇到黃色信號(hào),不得越過該信號(hào)。
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有()。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。