單項(xiàng)選擇題（）不屬于送廠輪對(duì)故障。
A.左輞超限
B.幅板孔裂紋5mm
C.右輞超限
D.左輪輞裂
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型同一車(chē)輛最大與最小車(chē)輪直徑差不大于（）。
A.15mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
2.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)廠修時(shí)，輪位差超過(guò)（），輪對(duì)報(bào)廢。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
3.單項(xiàng)選擇題RE2型輪軸輪座鑲?cè)氩刻絺麢z查靈敏度的確定方法為：使用橫波斜探頭在RE2A型實(shí)物試塊的軸身上，分別掃查鑲?cè)氩績(jī)?nèi)側(cè)或外側(cè)深度為1mm的人工裂紋，移動(dòng)探頭并調(diào)整儀器，使人工裂紋的一次反射波達(dá)到熒光屏垂直滿幅的80％，然后補(bǔ)償（），以此作為RE2輪軸橫波斜探頭的探傷靈敏度。
A.2dB～6dB
B.6dB～12dB
C.10dB～12dB
D.12dB～18dB
4.單項(xiàng)選擇題ST1-600型閘調(diào)器裝上車(chē)后其螺桿在制動(dòng)時(shí)伸長(zhǎng)值L的控制主要取決于（）。
A.控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小
B.制動(dòng)缸活塞行程大小
C.調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動(dòng)位置
D.對(duì)車(chē)輛各拉桿長(zhǎng)度的調(diào)整控制
5.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛垂直振動(dòng)有個(gè)別（）的激振源、周期性的激振源、隨機(jī)性的激振源三種。
A.間斷性
B.長(zhǎng)期性
C.經(jīng)常性
D.突發(fā)性
最新試題
同一客車(chē)車(chē)軸必須選配、組裝（）的車(chē)輪。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)輛沿軌道運(yùn)行時(shí)受到的橫向力有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用液壓機(jī)時(shí)，什么情況下應(yīng)停車(chē)處理？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)主要使用的貨車(chē)車(chē)軸型號(hào)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)輪剝離主要分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車(chē)輪對(duì)新組裝是以（）組裝的輪對(duì)。
題型：多項(xiàng)選擇題
出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁架車(chē)？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客車(chē)軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對(duì)型號(hào)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
輪對(duì)檢修作業(yè)安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題