車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。

以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有（）。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。

車站信號設(shè)備的供電方式為（）供電。

蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。

以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有（）。