A.直通客流
B.假日客流
C.農(nóng)村客流
D.城市客流
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A.調(diào)車工作
B.發(fā)車工作
C.接車工作
D.行車組織
A.紅色、占用
B.綠色、空閑
C.紅色、空行
D.綠色、占用
A.預(yù)告信號(hào)機(jī)
B.遮斷信號(hào)機(jī)
C.復(fù)示信號(hào)機(jī)
D.通過信號(hào)機(jī)
A.東風(fēng)型
B.韶山型
C.東方紅型
D.前進(jìn)型
A.G
B.N
C.X
D.C
最新試題
以下不屬于四類包裹的物品有()。
以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有()。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。
中間站被稱為“列車工廠”。
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn),同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號(hào)。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率,減少動(dòng)車組數(shù)量。