在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。

視差的存在是客觀正?，F(xiàn)象，可以忽略直接讀數(shù)。

水準(zhǔn)儀只可以用來(lái)測(cè)量高差。

把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。

用大于架頭直徑的刀口尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)（）。

水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。

數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便，應(yīng)用領(lǐng)域較廣。

如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″，A為測(cè)站點(diǎn)，B為后視方向，盤(pán)左AB方向值為10°20′30″，下列操作正確的是（）。

GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。

標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定，檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。