位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動接頭組成。

輸油臂與槽船連接前進行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點的是（）。

對單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。

油罐收油作業(yè)時，當液位高于低低液位時，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點是（）。

黏油罐車運輸原油的罐車外表涂成（），運輸成品黏油的罐車涂成黃色。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。