東風8B型內燃機車司機控制器檢修后進行絕緣介電強度試驗，帶電部分對地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應無擊穿閃絡、閃絡現象。

同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較，在結構上的主要差別是沒有（）

東風7型內燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現象。

東風7C型內燃機車預熱鍋爐燃油消耗為（）

在東風4B型內燃機車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。

東風8B型內燃機車更換直流接觸器的主觸頭時，要注意外接線極性是否與觸頭上所標極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質，否則將導致主觸頭卡滯燒損。

風泵打風前后，調速器通過改變油馬達功調電阻的大小，來（）

東風4型內燃機車上裝有三種類型的電機，其中（）屬于機車上的專用電機。

東風8B型內燃機車軸重不加壓鐵時的重量是（）

東風8B型內燃機車在小修和輔修時，主發(fā)電機集電環(huán)磨損深度不超過（）