A.壓力控制回路
B.速度控制回路
C.同步回路
D.順序動(dòng)作回路
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A.圓盤凸輪
B.圓柱凸輪
C.圓錐凸輪
D.滑板凸輪
A.向心軸承
B.推力軸承
C.向心推力軸承
D.平面軸承
A.良好的潤(rùn)滑性
B.油色好
C.無(wú)腐蝕作用
D.氣味好
A.機(jī)件的剛度
B.工作溫度變化
C.設(shè)計(jì)缺陷
D.磨損
A.拉伸彈簧
B.壓縮彈簧
C.扭轉(zhuǎn)彈簧
D.彎曲彈簧
最新試題
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
容積調(diào)速回路是通過(guò)調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)進(jìn)行調(diào)速的回路。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動(dòng)車輪。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過(guò)載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。