A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
B.雙搖桿機(jī)構(gòu)
C.雙曲柄機(jī)構(gòu)
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A.節(jié)距減小,承載能力下降
B.潤(rùn)滑不良發(fā)生鏈節(jié)的膠合
C.多邊形效應(yīng)增加
D.傳動(dòng)比減小
E.磨損加劇
若一對(duì)齒輪實(shí)際中心距大于標(biāo)準(zhǔn)中心距,下面關(guān)系正確的是()
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
A.齒輪副
B.移動(dòng)副
C.螺旋副
D.凸輪副
A.只能有一個(gè)
B.只能有兩個(gè)
C.不多于三個(gè)
D.可以有多個(gè)
A.較大的鏈節(jié)距
B.較少的鏈輪齒數(shù)
C.較大的鏈節(jié)距和較多的鏈輪齒數(shù)
D.較小的鏈距和較多的鏈輪齒數(shù)
最新試題
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。