傳遞軸通常是用來連接變速器和（）的。

兩軸式五檔手變速器，輸出軸上最大的齒輪為（）

無論哪種自動變速器，其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是（）

離合器的摩擦片是連接（）的裝置。

裝配有自動變速器的車輛減少了（）

兩軸式五檔手動變速器，輸入軸上最大齒輪為（）

轎車一般多使用（）類型的輪輞。

變速器中，通過（）來實(shí)現(xiàn)傳動比的改變。

雙極式主減速器共有幾組齒輪副？（）

十字軸式萬向節(jié)適應(yīng)的軸間夾角范圍為（）度。