國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。

國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

關(guān)于輪輞的描述，錯(cuò)誤的是（）。

三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是（）。

下面關(guān)于盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。

國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在（）上。

關(guān)于電子穩(wěn)定程序（ESP）的敘述錯(cuò)誤的是（）。

下列關(guān)于車身的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。